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平行轴式减速齿轮箱是船舶中常用的、结构较简略的齿轮传动设备，用圆柱齿轮（直齿、斜齿或人字齿）组成单级、两级或二级减速，单级平行轴式减速齿轮箱结构简略，两级平行轴式减速箱结构较杂乱。

平行轴式减速齿轮箱按齿轮的摆放形式分，有串联式、嵌入式、功率分枝式等，串联式是各级齿轮沿轴向顺序摆放，高速级的大齿轮输出轴用挠性联轴器与低速级小齿轮输入轴联接，每个齿轮由两个轴承支持，制作较便利。

嵌入式是将前一级大齿轮嵌在第二级大齿轮两齿圈的轴向空间中，前一级大齿轮和第二级小齿轮之间无联轴器，轴承数较少，微型双轴减速机，结构紧凑、重量轻、但轴承跨距较大，齿轮变形大，制作、调整杂乱，用于功率较小、齿轮负荷较低的推动设备中。

功率分支式是主机输出轴的功率经过齿轮一个小齿轮一起传给两个大齿轮，以减轻每个大齿轮传递的功率，小齿轮夹在两个大齿轮间变形也减小，常用在大功率推动设备中，视机舱位置和冷凝器的安置要求，各齿轮中心线有安置在同一高度的单平面式或安置在两平面上的两平面式。

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行星摆线减速机是一种应用行星传动原理，采用摆线针轮啮合，设计先进、结构新颖的减速机构，按传动比分为一级、二级、三级，那么这些级别有哪些机型呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家介绍一下。

1、一级有十三种机型：0，1，2，双轴减速机价格，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12；

2、两级有14种机型：00，20；32，42，双轴减速机制造商，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128；

3、三级有8种机型：420，742，842，853，953，1063，1174，1285。

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齿轮减速机在使用的过程当中，一定要检查一下这种产品原本的结构，看一下它们的传动比例，看一下整个产品的输入的结构和转轴的结构，也要看一下他们这些公转的方向是否符合原本的一些要求，当然在实际工作的过程当中，里面的一些传输的速度能够超过每分钟1500转。

如果齿轮减速机存放的时间能够达到半年的话，那么在这种情况之下就应该检查一下里面的油封，看一下是否被完全的进入在润滑油里面，也可以看一下设备的实际情况，双轴减速机采购，从某种角度上来讲，可能这样的一种产品在使用的同时失去了弹性，而且已经有着一系列的工作条件，如果失去弹性的话，就要更换油封了。

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